如果電動叉車發(fā)動機(jī)溫度過高或過低，不僅會降低發(fā)動機(jī)的功率和效率，還會加速零部件的磨損。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于燃油的燃燒和運(yùn)動部件之間的摩擦，產(chǎn)生大量的熱量，使部件受熱，溫度升高。特別是高溫氣體（如氣缸體、氣缸蓋、活塞、閥門等）由于加熱溫度高而直接接觸的部件，如果不及時(shí)冷卻，零件就會卡住燃燒，使發(fā)動機(jī)無法正常工作。因此，有必要對零件進(jìn)行高溫冷卻，減少重慶地區(qū)叉車維修次數(shù)。

一、冷卻系統(tǒng)功能

確保工作中的啟動功能保持在合適的溫度范圍（80-90度），用于連續(xù)運(yùn)行。

二、冷卻方式

根據(jù)起動機(jī)中使用的不同冷卻介質(zhì)，有兩種基本的冷卻方法：風(fēng)冷和水冷。

一、風(fēng)冷，冷卻介質(zhì)為空氣。即使在氣缸體和氣缸蓋周圍的散熱器中使用風(fēng)扇形成氣流，發(fā)動機(jī)高溫部件的熱黃金也可以通過散熱器直接冷卻到大氣中。

二、水冷的，冷卻介質(zhì)是水。發(fā)動機(jī)高溫部件的熱量將通過冷卻液的連續(xù)循環(huán)傳遞給冷卻液（即冷卻水），從而將熱量排放到大氣中。

三、水冷的種類

根據(jù)冷卻水循環(huán)的不同方法，水冷可分為蒸發(fā)式、自然循環(huán)式和強(qiáng)制循環(huán)式三種類型。內(nèi)燃叉車主要選擇強(qiáng)制循環(huán)冷卻方式，少量叉車選擇蒸發(fā)水冷卻，如魯公牌CPD（C）20叉車選擇蒸發(fā)水冷卻。

水冷系統(tǒng)組成

水冷卻系統(tǒng)通常由景觀水泵和儀表組成。在強(qiáng)制循環(huán)水冷卻系統(tǒng)中，水套、散熱器、百葉窗、風(fēng)扇、分配器、恒溫器和冷卻劑溫度被廣泛地用于現(xiàn)代啟動器中。為了使引發(fā)劑的溫度平穩(wěn)地達(dá)到良好的工作溫度并避免過多的冷卻，引發(fā)劑通常具有冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)設(shè)備，包括恒溫器、快門和風(fēng)扇離合器。